-  Напоминаем, что с 01 октября до 1 мая необходимо  включать ближний свет фар вне населенных пунктов в период с 1 октября по 1 мая.  За нарушение данной нормы предусмотрен штраф в размере 425 гривен.

 -  НОВЫЕ ПРАВИЛА ПАРКОВКИ, действующие  с 27.09.2018   http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2262-19:

  1. Внедрена автофиксация правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, правил остановки, стоянки, парковки транспортных средств в режиме фотосъемки (видеозаписи). Обязательным является условие наличия не менее двух изображений транспортного средства, полученных из различных или противоположных ракурсов, а также фиксация даты, времени (момента), места расположения транспортного средства по отношению к недвижимых объектов и / или географических координат.

Постановление об административном правонарушении будет содержать сведения об адресе сайта в сети Интернет, на котором лицо может ознакомиться с изображением или видеозаписью транспортного средства и идентификатор для доступа к указанной информации. Лицо также по соответствующему запросу сможет получить по электронной почте соответствующие изображения или видео.

 2. Административную ответственность за правонарушения, зафиксированные в автоматическом режиме несет  физическое лицо или руководитель юридического лица, по которой зарегистрировано транспортное средство, а в случае если в Единый государственный реестр транспортных средств внесены сведения о надлежащем пользователе соответствующего транспортного средства  - надлежащий пользовательтранспортного средства. В случае  же, если транспортное средство зарегистрировано за пределами территории Украины к ответственности привлекается лицо, которое ввезло  такое транспортное средство на территорию Украины.

 3. За нарушение правил остановки, стоянки, парковки будут штрафовать  инспекторы по парковке. Они могут не только выписать штраф без присутствия правонарушителя оставить его на лобовом стекле транспортного средства, но и эвакуировать транспортное средство.

Например, Киевским местным советом уже принято соответствующее положение о полномочиях инспекторов  по парковке:

http://kmr.gov.ua/uk/content/u-kyyevi-148-inspektoriv-slidkuvatymut-za-dotrymannyam-pravyl-parkuvannya

 4. Штрафы за нарушение правил парковки:

 - в 20-кратном размере от стоимости одного часа услуги по пользованию площадкой для платного пользования  за каждые сутки, а в случае безосновательной парковки транспортного средства на местах для лиц с соответствующими льготами  - в 30-кратном размере от стоимости одного часа услуги по пользованию площадкой для платного пользования - за каждые сутки.

 Под «неоплатой стоимости услуг по пользованию площадкой для платной парковки»    следует понимать неоплату стоимости услуг по пользованию площадкой для платной парковки транспортных средств более чем  10 минут пользования площадкой для платной парковки транспортных средств (кроме площадок, оборудованных автоматическими въездными и выездными терминалами, на которых оплата происходит при выезде с площадки)

 Инспектор по парковке не имеет права получать штрафы наличными.

В случае оплаты 50 процентов размера штрафа в течение 10 банковских дней со дня вступления в законную силу постановления о наложении взыскания - данное постановление считается выполненной. В случае неуплаты штрафа в течение 30 дней - такое постановление подлежит принудительному исполнению.

 5. Временное задержание (эвакуация) транспортного средства инспектором по парковке осуществляется путем доставки для хранения на специальную площадку или стоянку с помощью специального автомобиля - эвакуатора и разрешается в случае, если транспортное средство:

 1) поставлено на проезжей части в два и более рядов;

2) расположено в запрещенных Правилами дорожного движения местах остановки или стоянки, а именно: а) на железнодорожных переездах; б) на трамвайных путях; в) на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, в тоннелях; г) на пешеходных переходах и ближе 10 метров к ним с обеих сторон, кроме случаев остановки для предоставления преимущества в движении и др.

3) своим расположением делает невозможным движение других транспортных средств или создает препятствие для движения пешеходов, в том числе лиц с инвалидностью на специальных средствах передвижения и пешеходов с детскими колясками;

4) расположен на выделенной полосе для движения общественного маршрутного транспорта;

5) расположен на обозначенной соответствующими дорожными знаками и / или дорожной разметкой велодорожке;

6) препятствует движению или работе снегоуборочного и другого технологического коммунального транспорта в случае введения чрезвычайного положения или в случае объявления отдельной местности зоной чрезвычайной экологической ситуации;

7) нарушает схему парковки транспортных средств таким образом, что он блокирует проезд по двум или более полосах движения.

 Инспекторы по парковке обязаны безотлагательно информировать о временном задержании транспортного средства соответствующие подразделения Национальной полиции с указанием государственного номера задержанного транспортного средства, точного времени его задержания и места хранения (адрес и телефоны специальной площадки или стоянки), размещать эту информацию на официальном сайте исполнительного органа соответствующего местного совета, а также передавать сообщение о временном задержании транспортного средства на абонентский номер подвижной (мобильного) связи и адреса электронной почты, указанные соответствующими пользователями или лицами (от имени лиц), по которым зарегистрированы транспортные средства.

Стоимость эвакуации составит - 720 гривен, а услуги хранения - 144 гривны в сутки.

 -             Допустимая скорость И ШТРАФЫ ЗА ЕЕ Превышение

 Допустимая скорость в населенных пунктах - 50 км / ч., если ее лимит не увеличен местными органами управления.

 Обращаем внимание на то, что штраф за нарушение скорости установлен от 255 гривен.

-          Видеофиксация нарушений ПДД:

С 28 сентября  2018 года патрульная полиция  должна была начать  получать лазерные измерители скорости TruCAM для фиксации нарушений правил дорожного движения, в частности превышение скорости.

В 2015 - м году фиксация была введена Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения». http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/596-19

Однако практическая реализация - под вопросом. В частности, в госбюджете на 2016 - 2018 отдельной строки о выделении средств на приобретение оборудования автоматической фиксации нарушений ПДД не было. А Постановление Кабмина от 10 ноября 2017 № 833 определяет, что к 15 февраля 2018 МВД и Мининфраструктуры должны утвердить лишь технические требования к техническим средствам и процедур.

 Следует отметить, что вышеупомянутый закон имеет серьезные проблемы, потому что сделан намеренно его инициаторами только ради пиара, но никак не для его практической реализации. В Украине уже существует и действует историческое решение Конституционного суда от 22 декабря 2010 №23рп / 2010, который в свое время не только приостановил, но и отложил внедрение видеофиксации.

 Вспомним ключевые пункты решения КСУ 2010:

 - в Украине признается и действует принцип верховенства права, а нормы Конституции Украины являются нормами прямого действия;

 - при принятии новых законов или внесении изменений в действующие не допускается сужение содержания и объема существующих прав и свобод;

 - граждане имеют равные конституционные права и свободы и равны перед законом. Не может быть привилегий или ограничений, в том числе и в зависимости от имущественного положения;

 - юридическая ответственность лица имеет индивидуальный характер;

 - никто не обязан доказывать свою невиновность в совершении преступления. Обвинение не может основываться на предположениях.

 То есть вывод КСУ однозначный - признание неконституционным статьи 14-1 КУоАП, которой возлагается ответственность за админнарушении в сфере дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, на владельцев транспортных средств.

 Зная это, в МВД придумали «хитроумный»  ход  этому закону: а именно предложили законодателям заменить статью 14-1 такой же по сути статьей 14-2, что возлагает административную ответственность на юридических и физических лиц, на которых зарегистрированы транспортные средства. Но замена «владельца транспортного средства» на «лицо, на которое  оно зарегистрировано», не сделала статью 14-2 более конституционной.